Le département Charroi et Logistique de la Direction des Moyens Logistiques est responsable de l’acquisition des véhicules ainsi que des équipements d’intervention conformément aux plans d’investissements du CGDIS. Il assure également l’approvisionnement des consommables relatifs et des effets d’habillement nécessaires aux besoins opérationnels du CGDIS. A côté de l’acquisition, le Département Charroi et Logistique veille au maintien en état de fonctionnement, à la réparation et à la gestion de ces éléments essentiels afin de garantir l’exécution des opérations de secours dans des conditions optimales de sécurité et de haute qualité en place depuis la création du CGDIS en 2018. En 2025, le département Charroi et Logistique a compris 44 collaborateurs.
Achat centralisé
Le service Achat du département Charroi et logistique est responsable de réaliser les acquisitions dans les domaines des équipements et consommables d’intervention et des effets d’habillement tout en respectant la législation concernant les marchés publics. Outre les procédures d’achat journaliers, le service a lancé des procédures européennes en vue de la mise en place d’accords-cadres notamment pour des consommables SAP et des vestes 3-en-1. Ce service est également en charge de la gestion des budgets d’acquisition mis à disposition.
Stock national
Le stock national du CGDIS, entité principale de la chaine logistique en place, est géré par le service Logistique du département Charroi et logistique. En 2025, ce stock national a été déménagé du site initial à Mersch (CALT Mersch) vers ce nouveau site provisoire (CALT Roost) en vue de libérer le site dit CALT Mersch afin de lancer les travaux de réalisation du nouveau Centre d’Appui Logistique et Technique (CALT 2.0) réunissant tous les départements et services de la DML à partir de l’année 2030.
Fin 2025, l’inventaire réalisé a présenté les résultats suivants :
Description du graphique
Graphique en barres horizontales relatif au stock national du CGDIS et au nombre total de références gérées.
En 2025, le stock national du CGDIS gérait 2 295 références, contre 2 235 en 2024, soit une légère augmentation du nombre de références.
Description du graphique
Graphique en barres horizontales présentant le nombre total de pièces distinctes (pièces uniques) gérées dans le stock national du CGDIS.
En 2025, le stock national du CGDIS comptait 672 486 pièces distinctes (pièces uniques), contre 1 132 645 en 2024. Le graphique met en évidence une diminution importante du nombre de pièces uniques enregistrées entre 2024 et 2025.
Description du graphique
En 2025, la valeur du stock national du CGDIS s’élevait à 10,3 millions d’euros, contre 11,7 millions d’euros en 2024. Le graphique met en évidence une diminution de la valeur totale des stocks entre 2024 et 2025.
Considérant les festivités de changement de règne en 2025, les deux services ont développé et mis en place une stratégie relative à la fabrication et à la livraison de la passementerie adaptée au nouveau Grand-Duc Guillaume de Luxembourg.
Service parc automobile
et équipements
Le service Parc Automobile et Equipements (PAE) du département Charroi et Logistique est responsable du maintien du le parc automobile existant dans un état de fiabilité et de disponibilité opérationnelle élevé, afin de permettre aux entités opérationnelles de se concentrer sur leurs missions principales, notamment la lutte contre les incendies ou le secours aux personnes, avec une haute qualité de service.
Afin d’atteindre cet objectif, le service PAE opère trois ateliers de réparation, répartis sur trois différents sites du territoire du Grand-Duché et emploie plus de 27 collaborateurs hautement spécialisés et motivés issus des différents métiers et carrières.
Cet effectif important assure les réparations suite à des défauts ou à des erreurs, mais intervient également à la suite des accidents de circulation lors des interventions.
Outre les réparations, ils effectuent également des entretiens préventifs visant à réduire les périodes de mise hors service des véhicules d’intervention, tout en garantissant la conformité aux obligations légales ainsi que des prescriptions des constructeurs relatives aux vérifications régulières des équipements ou engins.
La mise en place de ces entretiens périodiques, avec une traçabilité complète des travaux et un établissement d’un historique pour chaque véhicule ou équipements dans la base de données, contribue favorablement à la durée de vie et à la rentabilité des engins ou matériels. Des programmes de remises en état comme, par exemple, pour les ambulances ou les camions tout-terrain, ont été poursuivis au cours de l’année 2025 afin de limiter les investissements dans certains domaines spécifiques.
Pendant l’année 2025, les activités du service Parc Automobile et Equipements peuvent être résumées avec les chiffres-clé suivants :
Description du graphique
En 2025, les ateliers du CGDIS ont réalisé 2 392 interventions, contre 2 025 en 2024. Parmi celles-ci, 690 interventions ont été externalisées vers des sous-traitants compétents en 2025, contre 556 en 2024. Le graphique met en évidence une augmentation du nombre total d’interventions réalisées par les ateliers ainsi que du nombre d’interventions externalisées entre 2024 et 2025.
Description du graphique
En 2025, les coûts du budget courant s’élèvent à 4,6 millions d’euros, contre 3,8 millions d’euros en 2024. Le graphique met en évidence une augmentation des dépenses de fonctionnement entre 2024 et 2025.
Outre les réparations ou des entretiens préventifs, il a été constaté que le volume des réparations dû à des incidents ou à des accidents routiers connait une forte croissance au cours des dernières années. Les statistiques de l’année 2025 font apparaître une augmentation de 84,42 % des frais des réparations suite à des accidents de circulation impliquant des véhicules du parc automobile du CGDIS soit 658 366 € contre 267 528 € en 2024.
Acquisition des nouveaux véhicules /
Remplacement des parties du parc automobile
Après avoir atteint un certain âge ou un niveau d’usure avancé, variable selon les différents types de véhicules, le département Charroi et Logistique procède à l’acquisition des véhicules d’intervention de toutes sortes sur base des besoins opérationnels définis par les services compétents, notamment la Direction de la Coordination Opérationnelle et la Direction Médicale et de la Santé.
Sur base des documents validés, comprenant par exemple les capacités tactiques attendues des véhicules concernés, le département assure la rédaction des cahiers des charges techniques, la conduite des procédures d’acquisition via les différentes voies prévues par la loi relatifs aux marchés publics, ainsi la conduite des projets jusqu’à la réception définitive des produits acquis. Il veille également à la livraison auprès des entités opérationnelles prévu et organise une formation initiale relative à leur manipulation et à leur conduite.
Depuis sa création en 2018, le CGDIS poursuit la standardisation de son parc de véhicules ainsi que de ses équipements d’interventions. Cette standardisation évolutive présente de nombreux avantages parmi lesquels peuvent notamment être cités : la standardisation de la formation, la réduction des coûts d’investissement, l’amélioration de la qualité de travail, etc. En 2025, plusieurs projets ont ainsi pu être lancés, notamment :
- Acquisition de dix (10) véhicules SAMU ;
- Acquisition de deux (2) véhicules SSI ;
- Transformation de deux véhicules existants dans des véhicules dédiés pour le transport des équipements sanitaires pour le déploiement des structures d’accueil d’un nombre élevé de blessés (plan nombreuses victimes) ;
- Acquisition de 30 véhicules de commandement (DIW) ;
- Acquisition de deux (2) véhicules d’intervention spécialisés pour les besoins du GIS Sauvetage animalier ;
- Acquisition de sept (7) fourgons pompe-tonne (LF20) et six (6) fourgons pompe-tonne secours routier du type HLF20.
La réalisation des projets d’acquisition est assurée par quatre chefs de projets, chacun étant un spécialiste dans son domaine.